长沙晚报11月6日讯（全媒体记者 张洋子）在长沙街头，一场场与时间赛跑的生命救援时常上演——警车开道鸣笛，沿途信号灯绿灯放行，危重患者得以在最短时间内抵达医院。这背后，“绿波带”这一智能交通手段功不可没，它既是守护生命的“绿色通道”，也是提升市民日常通勤效率的“交通利器”。
记者从长沙市公安局交管支队指挥调度大队了解到，为减少停车次数和等候时间，长沙通过“双降行动”，采取小周期、拆分等措施对原有“绿波带”进行“瘦身”优化，打造“短绿波带”，目前“短绿波带”增至234条，“绿波带”平均路口数由7个降至5个，平峰时段通行效率显著提升。
温暖救援，“绿波”屡立奇功
“我车上有个病人快不行了，要去旺旺医院！”10月26日14时20分，长沙远大路农园路交叉路口，一台面包车突然停在执勤交警身前。交警探头一看，车后座上一名女性闭着眼睛斜靠在车上，面对同车人呼喊毫无反应，手脚不受控制地抖动。情况紧急，巡逻辅警罗水清迅速驾驶警车开道护送。在分控中心“绿波”开道保障下，原本20分钟的路程仅仅花了5分钟，为抢救生命赢得了宝贵时间。
时隔一天，10月27日，望城区雷锋大道腾飞路口，一名头部出血、意识昏迷的工人需送往长沙市第四医院（滨水新城院区）。当时沿途路口密集、车流较大，民辅警驾驶警车开道的同时，指挥中心实时调控信号灯开启“绿波”，让救援车辆一路畅行，快速抵达目的地。
这些紧急救援的顺利开展，离不开“绿波带”的智能支撑。长沙市公安局交管支队指挥调度大队民警刘俊介绍，“绿波带”本质是道路连续交叉口交通信号的协调控制，核心目的是让行驶车辆少遇红灯甚至不遇红灯，只要按照建议时速行驶，就能一路顺畅通过。
在指挥调度大队的信号控制平台前，刘俊现场演示了“绿波”启用流程：只需选定目标路口、明确通行方向，一键即可启动多路口信号灯同步协调。“目前长沙城区绝大部分信号灯已实现智能联网，可远程实时调控，为紧急救援提供快速响应保障。”
“‘绿波带’主要用于危重病人、临产孕妇等紧急送医场景，高考等特殊节点也会按需启用。”刘俊透露，当前长沙平均每天会处理三四起类似紧急警情，“绿波带”与警车开道的默契配合，成为保障生命通道畅通的关键力量。
日常通勤，绿波带成“加速器”
“绿波带”的作用不止于紧急救援，更深度融入市民日常交通，成为提升通行效率的“硬核利器”。
此前，长沙芙蓉北路兴隆路至兴旺路路段曾让市民颇为困扰——8公里路程密集分布14处信号灯，高峰时段市民通行需花费近20分钟，中途要停车等红灯七八次。
为改善这一状况，交管部门多措并举：更换智能联网信号机，实现上下游路口信号联动；完善辅道左转、非机动车信号灯，解决主辅道“抢道打架”问题；整改行人二次过街信号灯，增加过街次数、缩短路口周期，减少行人和机动车等待时间。同时，交管部门还根据路段交通特点，将其拆分为两段定制“绿波”方案：兴旺路口至高冲路口巧用行人二次过街安全岛缩短周期，新安路至兴隆路设计双向“绿波带”，最终让该路段行程时间缩短30%，停车次数锐减至二至四次。
紧急情况，拨打122申请“绿波”
那么，市民遇到紧急情况该如何申请“绿波”开道？刘俊给出明确指引：可直接拨打122报警电话，或向路面执勤交警求助。求助时需清晰说明三项关键信息：车辆型号、颜色、车牌等标识信息，当前所处方位和目的地医院，以及行驶方向及路线。如果求助车辆跨区行驶，或为外地来长车辆，将由长沙交管支队统一调度，确保快速抵达目的地。
刘俊说，特别感谢市民在救援过程中的主动让行：“每一次顺利护航，都离不开市民的配合与体谅，这份温暖让城市更有温度。”
长沙交警提醒，驾驶员需遵守交通规则、按设计时速行驶，避免违停、随意穿插等行为，才能更好享受“绿波”畅行体验。
从紧急救援的生死竞速到日常通勤的省时省心，长沙“绿波带”用智能调控串联起民生需求，既为生命开辟绿色通道，也让城市交通更高效顺畅，彰显着这座城市的速度与温情。