物畅其流，湘粤班列跑出加速度

长沙晚报掌上长沙10月17日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 孟祥琳 张舒婷）10月16日22时，一列满载汽车零配件、饮料等货物的湘粤班列从长沙北铁路货场鸣笛开出，驶向广东方向。随着这趟班列发出，今年以来湘粤班列开行已突破450列。

10月14日至17日，“坐着高铁看中国·湘约深惠湾”主题宣传采访活动举行，湖南主流媒体乘坐高铁走进深惠湾，感受湘粤两地日益密切的联系。记者从国铁广州局获悉，2024年湖南地区经铁路发往广东的钢铁、矿建、小商品等货物达787.3万吨。2025年以来，湘粤间铁路货运量稳步增长，已发送货物近600万吨，其中矿建、钢铁等传统大宗物资稳定输出，工程机械等高附加值产品占比逐步提升，一条高效联通湘粤的物流大通道正焕发蓬勃活力。

畅通通道加快两地往来

“过去货物运输经常面临中转耽搁、时效不稳的困扰，如今班列‘一站直达’，时间精准可控，为我们稳定供应链提供了坚实保障。”湘粤班列客户吴先生说，面对湘粤两地庞大的货运市场需求和“湘品入湾”的持续升温，铁路部门精准对接市场需求，针对客户在运输价格、时效和稳定性等方面的核心关切，推出了湘粤班列、湘粤非班列、物流总包等一系列多样化、定制化的铁路物流产品，积极向现代供应链组织者与综合服务商的角色转型。

湖南攀达新型材料有限公司是物流总包服务的受益者。此前该公司岳阳地区卷钢发运广东主要通过水运，全程需10天左右。“铁路了解到我们卷钢的运输需求后，量身定制了物流总包服务，享受‘门到门’全程物流，运输时效缩短了一半。”该公司负责人李扬说，今年铁路创新推出了20英尺35吨五鞍座台架式卷钢集装箱，精准解决了该公司小规格卷钢的运输难题，每车装载量从3卷提升至5卷，空间利用率提升40%，有效降低了客户的全流程物流成本。“有了铁路物流的政策支持和创新设备，我们发往广东的卷钢铁路运量将成倍增长。”李杨为铁路物流服务竖起了大拇指。

创新服务的背后，是一系列扎实举措的支撑。铁路部门开辟湘粤班列、重点物资“绿色通道”，推行“一箱直达”，有效压缩运输时间；智慧化场站加快建设，智能巡检等技术广泛应用，货物周转效率显著提高；95306线上平台实现全程“指尖办单”、实时跟踪，信息共享让物流全程透明可控。

国铁广州局相关负责人介绍，湘粤铁路物流通道的畅通，其意义远超物流本身，更在区域协同发展中发挥着战略支撑作用。随着粤港澳大湾区产业外溢与中部地区承载力增强，一批湖南制造企业通过铁路实现原材料与成品的快速流转。例如，比亚迪将湖南工厂生产的汽车配件，经湘粤班列直供广州，实现“湖南制造、湾区应用”无缝衔接。

做强枢纽赋能湘粤通道

16日，记者来到深圳市龙岗区广深铁路物流中心平湖南物流基地，该基地总占地面积达1350亩，于2019年成功获批成为全国首批23个综合级物流枢纽之一，同时也是国铁集团规划建设的18个铁路集装箱中心站之一，享有显著的区位与政策叠加优势。

2020年7月，平湖南物流基地一期铁路集装箱作业区建成投运，为湘粤班列的高效开行打下硬件基础。近年来，从这里发往湖南的货运班列运量实现稳健增长。目前，班列运输货物品类覆盖日用品、食品、陶瓷、建材、机械、化工、植物油等民生与工业物资，主要抵达岳阳北、株洲北、长沙北、醴陵南等站点。

“我们依托粤湘两地旺盛的经贸往来，在广铁集团支持下打造“粤湘铁路示范班列”，以更快时效、更低成本推动全社会物流降本增效。”中铁国际多式联运有限公司广州分公司相关负责人表示。

记者在现场看到，平湖南物流基地二期——智慧化物流综合中心正在加速推进建设。未来，这里将吸引超过200家跨境电商企业入驻，业态覆盖高标仓、集运分拨、城市配送、冷链物流、智慧仓储等，进一步赋能湘粤通道的供应链优化与产业协同。

平湖南物流基地相关负责人介绍，湘粤班列与平湖南物流枢纽之间，已形成“以运营带动建设、以建设促进运营”的良性循环。随着后续设施的不断完善与智慧化水平的提升，这条横跨大湾区与华中地区的物流动脉，将继续为构建新发展格局、保障产业链供应链稳定畅通注入铁运力量。