抢占价值链高端 大陆集团落户跑出“加速度”

　　长沙经开区高起点布局产业生态链，在推动高质量发展中引领示范

　　长沙晚报通讯员 欧亚琦 汪赞华 李淞

　　10月11日，大陆集团成功落子长沙，与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会、长沙经开区管委会三方签约，其中与长沙经开区签约的是中央电子工厂项目。项目从最初接触到最终敲定历时仅三个多月，此消息一出，行业一片惊叹。部分业内人士认为，作为一家全球500强企业，大陆集团对在中国区第28个实体投资项目的选址应更谨慎。但对于大陆集团而言，布局长沙有着太多的机缘。

　　在国家振兴实体经济、推进高质量发展的大背景下，全省上下掀起“产业项目建设年”活动，产业链建设热潮正在涌动。与此同时，湖南正着力演绎汽车工业梦想，长沙正着力打造国家智能制造中心，作为长沙经济建设主战场的长沙经开区亦在不断壮大汽车产业集群。区域对于高质量产业大项目、好项目有着迫切的需求，而长沙有城市舞台的支撑、园区平台的作用、产业生态的集结，更有营商环境的保障，正是符合大陆集团发展需求的热土。探究大陆集团迅速落户之秘，可从长沙经开区对于生态产业链的高起点布局着眼。

　　把握大势、胸怀大局　高位布局汽车产业发展

　　引进大陆集团项目，既是省市坚强领导、直接指导的重要成果，也是长沙经开区抢抓机遇、顺势而为的生动实践。思路决定出路，眼界决定境界。始终把贯彻落实中央、省、市发展战略作为园区发展第一责任，始终把完善优势产业链、抢占产业高端作为园区发展第一动力，始终把准确研判产业发展趋势、培育未来发展动能作为园区发展第一导向，是长沙经开区精准招商、推进高质量发展的核心思维。

　　长沙经开区是中部重要的先进制造业聚集区和省市工业经济的主战场、主阵地、主力军。认真贯彻落实“中国制造2025”“创新引领、开放崛起”“全面建设现代化长沙”等中央、省、市发展战略，近年来，长沙经开区主动提高站位，自我加压，提出“率先打造国家智能制造示范区、率先建设5000亿国家级园区”发展目标。按照全市产业整体布局，坚持“两主一特”产业定位，以智能制造为统领，以产业链建设为抓手，扎实开展“产业项目建设年”活动。

　　短短十余年时间，园区汽车产业从无到有、从小到大，强势崛起，2017年产值突破1000亿元大关，拥有六大国内外知名整车企业，基本形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的汽车全产业链，成为中国汽车产业集群新板块。

　　尽管园区整车厂商云集、阵容强大，但长沙经开区清醒认识到，汽车产业链中高附加值的核心零部件较为缺乏，成为制约园区汽车产业做大做强的最大短板。与此同时，反全球化浪潮愈演愈烈，国内经济转型升级压力增大，实体经济发展不利因素增多。汽车及零部件制造产业正经历一场从传统制造业向智能制造业的蜕变，新能源、智能化、互联网技术、智慧出行、无人驾驶成为汽车制造领域新的关键词。从国际到国内，特斯拉、蔚来汽车等“造车新势力”正逐步走向舞台中央，未来可期。

　　而大陆集团是全球领先的汽车零部件供应商，汽车电子设备制造居全球前3位，长期致力于为车辆、机械设备、交通及运输领域提供安全、高效、智能、可持续的互联驾乘和运输解决方案，是全球乃至全国各大城市及园区争相引进的汽车核心零部件顶尖企业。目前，大陆集团在持续巩固汽车零部件全球领先地位的同时，积极布局科技创新出行服务领域。

　　准确把握全球产业发展新趋势、新格局，提前思考、提前规划、提前布局，长沙经开区在全市产业发展大格局中找准了自己的位置。引进大陆集团中央电子工厂项目及智慧城市、智能出行示范共建项目，正是园区抢抓历史机遇的重要举措。大陆集团也将以长沙为起点，把中央电子工厂研发的最新产品首先在长沙生产并投放市场，抢占市场先机。

　　这不仅填补了湖南汽车产业链核心零部件本地生产的空白，也将传统制造型企业向科技创新服务型供应商转型升级的全球样板带到长沙，必将对湖南汽车产业向电子化、智慧化、网联化、无人化转型升级发挥示范引领作用，为抢占汽车产业制高点、促进省市汽车产业可持续发展增添一支重要的生力军。

　　合作联动、精准招商　高效推动重大项目落地

　　回看长沙经开区汽车产业链，经过十余年的精心培育，园区聚集了上汽大众、广汽菲克、广汽三菱、博世汽车、索恩格、住友橡胶、众泰、长丰等一批知名汽车及零部件配套企业，其中规模以上汽车及零部件企业50家，世界500强投资企业13家(整车企业4家)。2017年，长沙经开区汽车及零部件制造产业产值破千亿，实现产值1011.6亿元，成为园区首个、长沙市第七个千亿产业集群。长沙经开区已成为全省最大的汽车产业园区，今年1—8月，园区汽车产业逆势而上，实现产值597.1亿元，增长8.4%。强势崛起的中国汽车产业新板块，扎实的产业基础，这是吸引大陆集团投资的“硬实力”。

　　而合作联动、精准招商就是园区的“软实力”。时间回到2018年6月底，捕捉到大陆集团将在中国区建设第28个中央电子工厂的信息后，省、市主要领导精准判断这是推动湖南、长沙汽车产业转型升级的重要机遇。市委、市政府主要领导亲自调度、全程指导，市直部门、长沙县积极配合、全力支持，长沙经开区精准对接、全力以赴。项目洽谈中，大陆集团提出在选址地开展智慧城市、智慧出行创新示范共建项目，并将该共建项目作为中央电子工厂选址落户的并存条件。由于该共建项目一时难以见效，多数意向合作对象都心存疑虑。长沙经开区立足汽车产业发展现状，敏锐意识到大陆集团的引进，不仅是为了打造汽车全产业链，更是为了抢抓汽车产业的下一个发展窗口，加快推动汽车产业转型升级，其智慧出行项目也是长沙经开区打造智慧园区、市县建设智慧城市的重要推手，迅速向大陆集团表达了合作诚意。项目洽谈中，省、市支持的力度与区(县)服务的高效、多方联动的合力、布局未来的眼光，赢得了德国大陆集团高层在决策时的高度一致认可，他们将原本选址其他城市的核心技术项目最终落子长沙，不仅将中国区第28个中央电子工厂落户长沙经开区，并提出开展系列深度合作，已与长沙市、湖南湘江新区达成项目合作意向。

　　为促进大陆集团项目的尽早落地，长沙经开区全力以赴、步步紧跟，8月28日签订长沙经开区、长沙县、大陆集团关于智慧城市、智能出行创新示范共建项目三方合作协议，9月25日商定中央电子工厂项目合同内容，9月26日研究明确项目落户支持政策，10月11日正式签订全面合作项目协议。一个外资项目，从捕捉信息到正式落地，历时仅三个多月，推进速度让大陆集团方面直呼没想到。目前，长沙经开区根据合同约定，已形成项目推进时间节点，正在紧锣密鼓推进项目建设。

　　超前谋划、精准发力 全力构建汽车产业新生态

　　当然，大陆集团的引进，不会是长沙经开区汽车产业发展的终点，而会是长沙经开区布局汽车产业新生态的新起点。站在加快新旧动能转换、推动经济高质量发展的重要关口，长沙经开区将紧扣“两个率先”发展目标，着力推动现有产业转型升级与未来产业发展引领有机结合，高起点布局以完整产业链为核心、以智能制造为动力、以创新研发为支撑的汽车产业新生态，在加快汽车产业转型升级、推动高质量发展中引领示范。

　　未来，长沙经开区将从产业链招商发力，加速集聚关键核心项目。树牢全产业链发展理念，按照“精准、舍得、执着”的要求，重点瞄准世界500强、高端制造研发及生产、汽车关键核心零部件、智能出行设备生产等，大力实施精准招商。重点加强发动机、变速箱和新能源汽车电池电机电控等核心零部件项目的引进，提高产品本地配套率，补足长沙汽车产业链薄弱环节，发挥核心零部件产业对整个汽车产业生态的基础性、支撑性作用。

　　从智能制造发力，加速传统汽车产业智能转型升级。坚持智能制造、智慧园区、工业互联网“三位一体”协同推进机制，持续引进一批智能制造优质企业，打造一批智能制造数字车间和智能工厂，培育一批智能制造试点示范项目，推动传统汽车企业广泛开展智能生产线、智能车间、智能工厂建设，加快构建智能制造服务体系、产业链条和人才高地，满足消费者的个性化需求，不断增强现有产业可持续发展能力和自主创新可控能力，实现园区传统汽车产业率先向高端、智能、绿色转型升级。

　　从价值链发力，加速新技术研发和新领域拓展。积极应对汽车产业电动化、智能化、互联化和社会化趋势，加快推动创新链向两端延伸。前端重点瞄准新能源、无人驾驶、智能化，为创新发展创造技术优势，后端重点瞄准共享汽车、汽车服务，为创新升级创造新的空间。以引进大陆集团项目为契机，积极推动智慧城市、智慧园区、智慧出行建设，让智能汽车成为人类继住房、办公室之后的第三综合活动空间。跟踪研判互联网造车等产业新模式，推动三一重卡等“造车新势力”有序健康发展，充分结合园区既有制造业优势，重点关注L3、L4级别无人驾驶、纯电动新能源技术等前沿科技，吸纳产业新元素。

　　长沙经开区相关负责人介绍，在产业发展机遇稍纵即逝的创新时代，如何把握未来汽车产业发展走向，科学布局园区汽车产业集群，营造适合产业发展的生态圈，持续为省市工业实体经济振兴注入强劲动力，一直是园区思考和探索的重点。

　　今年3月，集研发、生产于一体的博世首家新能源汽车热管理系统项目落户园区;7月，中国信息通信研究院湖南办事处挂牌，为园区汽车产业制订智能化改造方案;8月31日，继总投资100亿元的京东无人车智能产业基地项目落地后，总投资20亿元的京东无人车总部项目签约，无人车正式亮相;10月16日，总投资30亿元的广汽三菱研发中心项目、零部件产业园项目正式开建，广汽三菱发动机项目正式投产，填补了湖南高端发动机生产的空白，长沙乃至湖南汽车核心零部件本土化生产的困局也将突破。

　　此次，大陆集团将长沙作为核心技术中国落地示范首站，充分彰显了对于中国相关新兴技术领域发展潜力的信心，为完善长沙汽车产业链再添一位重量级成员。长沙这座千年“屈贾之乡”又一次充分展示独特魅力，以市场换工厂的新方式创新了“经营城市”。如虎添翼的“汽车湘军”动力十足，必将开启汽车生态系统升级的新篇章。