智能网联测评体系“题库”再升级，安全再提升，新版智车信心度《规范》发布

长沙晚报掌上长沙11月25日讯（湘江早报全媒体记者 柯鸣）智能驾驶汽车到底靠不靠谱？如何更直观呈现？近日，中汽院智能网联汽车检测中心（湖南）有限公司（简称“中汽院（湖南）”）发布2024版《智能网联汽车信心度技术规范》（简称“《规范》”），推动测评体系更科学、全面，赋能智能网联汽车全方位提升安全性能。

此前，中汽院（湖南）在国内首次推出智车信心度测评体系（C-IAC），这是一项基于特殊环境和危险场景下智能驾驶系统的试验方法和评价方法。

经过2年发展和验证，新版《规范》添加了当前事故发生率较高的危险场景，优化了评价方法，其核心追求就是通过拓展更多现实生活中的预期危险场景，对智能汽车进行更多考验，促进汽车实现更安全、更舒适。

“2024版《规范》发起后，得到了业内的广泛关注。”中汽院（湖南）公司副总经理、国家智能网联汽车质量检验检测中心（湖南）副主任姜维介绍，来自赛力斯汽车、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、广汽研究院、上汽通用五菱汽车集团、东风柳州汽车有限公司、长安汽车、湖南大学、中南大学的专家学者参与了新《规范》的评审工作。

如果说测评体系是“题库”，那么智能汽车就是“考生”。随着“考生”水平越来越高，“题库”考题难度也在逐步上升。“在专家评审过程中，多位专家建议评测体系关注复杂车位泊车等场景。”姜维表示，2024版《规范》除新增复杂车位泊车场景，还增加了雨、雾、夜间逆光等特殊环境及高速作业施工危险场景。

值得一提的是，9月7日，智驾“封神榜”——IVISTA湖南全民智能驾驶挑战赛在湖南湘江新区国检中心举行。作为全国首个“科目二”人机共驾比拼赛事，市场主流品牌展示各自在智能驾驶领域的创新能力和实力，上演了一场精彩的“智力”大比拼，展示着智能网联汽车测试的重要性。

目前，中汽院（湖南）以智能网联汽车测评技术研究为核心，形成了智能网联汽车研发测试、高级自动驾驶辅助系统标准法规测试、海外道路适应性测试、预期功能安全测试四大测试能力，已累计为100余家车企、200余个车型开展测试超10000场，测试里程超100万公里。